Bug de Software no Airbus A350 Deixa EASA em Alerta

Segundo a Agência Europeia para a Segurança de Aviação (EASA), um problema de software pode levar à perda do controlo do elevador para certos aviões Airbus A350.

 

A diretiva emitida no passado dia 5 de maio pela EASA, avisa os operadores dos aviões Airbus A350-900 e -1000 para alterar o seu AFM (manual de voo do avião) aplicável e a Lista de Equipamentos Mínimos devido a um problema de software que pode levar à perda do controle do elevador.

“Foi relatada uma ocorrência na qual os computadores de controlo de voo PRIMary (PRIMs) indicaram que ambos os atuadores do elevador foram considerados defeituosos”. A EASA afirma também que investigações posteriores revelaram que instruções incorretas foram implementadas com a introdução do “padrão PRIM P13“, que faz parte do padrão X13 do Sistema de Controlo e Orientação de Voo (FCGS).

 

Uma vez que a data de vigência para resolução do problema foi imediatamente definida para os dias seguintes, a EASA exigiu ainda que os operadores alterem o seu AFM aplicável, estando sujeito a uma atualizado e revisão temporária. A diretriz da EASA refere, também, que estes deverão “informar todas as tripulações de voo e, a partir de então, operar o avião de acordo”. Os operadores afetados também devem alterar a Lista de Equipamentos Mínimos Mestres do Airbus A350 (MMEL) de acordo. Esta é uma diretiva considerada como uma ação provisória, o que significa que outras ações podem decorrer nos próximos dias.

 

Curiosamente, este não é o primeiro bug de software relacionado com o Airbus A350. Em julho de 2019, alguns modelos do A350-900 apresentavam um problema de aviação, que poderia ser corrigido através de uma atualização de software, ou mesmo desligando e ligando a aeronave pelo menos uma vez a cada 149 horas. A execução dessa ação rudimentar teria evitado “perda parcial ou total de alguns sistemas ou funções de aviação”.